
Jakub Chełstowski
Były marszałek Województwa Śląskiego
Urodził się 7 kwietnia 1981 r. w Tychach. Samorządowiec, menedżer, społecznik. Marszałek Województwa Śląskiego 6 kadencji.
Posiada wykształcenie wyższe. Studia magisterskie ukończył na Wydziale Nauk Społeczno-Pedagogicznych w Katowicach Wyższej Szkoły Pedagogicznej Towarzystwa Wiedzy Powszechnej w Warszawie. Następnie ukończył studia podyplomowe z zakresu zarządzania w Kolegium Zarządzania i Finansów Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie oraz studia podyplomowe z zakresu zarządzania projektami europejskimi na Wydziale Finansów i Ubezpieczeń Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.
Przez wiele lat był związany zawodowo z szeroko pojętą spółdzielczością w Tychach. Pełnił funkcje zarządcze w sektorze finansowym m.in. Dyrektora ds. Nadzoru Właścicielskiego oraz Dyrektora ds. Aktywów Strategicznych. Był Prezesem Nadwiślańskiej Agencji Turystycznej z siedzibą w Tychach oraz Sekretarzem Społecznej Rady Sportu przy Ministrze Sportu i Turystyki. Jest ekspertem z zakresu projektów restrukturyzacyjnych w przemyśle stoczniowym oraz aktywizacji obszarów poprzemysłowych.
Angażował się w działalność sektora pozarządowego (ngo) - Stowarzyszenia „Tychy Naszą Małą Ojczyzną”. Dwukrotnie (2010 rok, 2014 rok) uzyskał mandat Radnego Rady Miasta Tychy. Inicjator m.in. powstania Tyskiego Budżetu Obywatelskiego. W 2014 roku ubiegał się o urząd Prezydenta Miasta Tychy. Uzyskał drugi rezultat.
W 2018 roku uzyskał mandat Radnego Sejmiku Wojewódzkiego Śląskiego. Zdobył 33 315 głosów. 21 listopada 2018 roku został wybrany na stanowisko Marszałka Województwa Śląskiego.
Urząd ten sprawował do 6 maja 2024 roku. W tym samym miesiącu został prezesem zarządu Towarzystwa Finansowego Silesia z siedzibą w Katowicach
Do historii samorządu przejdzie niczym święty Jerzy pogromca smoka. Jakub Chełstowski pokonał smoga, bo wdrożył w życie uchwałę antysmogową pomimo licznych sprzeciwów.
Rozbudowa zaplecza technicznego Kolei Śląskich, pozyskanie środków i zamówienie dziesiątek nowych składów, rozbudowa siatki połączeń regionalnego przewoźnika czy rosnące płace załogi Kolei Śląskich – to wszystko nie byłoby możliwe bez marszałka i województwa śląskiego, które jest 100-proc. właścicielem...
Materiał partnera
Rozbudowa zaplecza technicznego Kolei Śląskich, pozyskanie środków i zamówienie dziesiątek nowych składów, rozbudowa siatki połączeń regionalnego przewoźnika czy rosnące płace załogi Kolei Śląskich – to wszystko nie byłoby możliwe bez marszałka i województwa śląskiego, które jest 100-proc. właścicielem...
Materiał partnera
Rozbudowa zaplecza technicznego Kolei Śląskich, pozyskanie środków i zamówienie dziesiątek nowych składów, rozbudowa siatki połączeń regionalnego przewoźnika czy rosnące płace załogi Kolei Śląskich – to wszystko nie byłoby możliwe bez marszałka i województwa śląskiego, które jest 100-proc. właścicielem...
Materiał partnera
Rozbudowa zaplecza technicznego Kolei Śląskich, pozyskanie środków i zamówienie dziesiątek nowych składów, rozbudowa siatki połączeń regionalnego przewoźnika czy rosnące płace załogi Kolei Śląskich – to wszystko nie byłoby możliwe bez marszałka i województwa śląskiego, które jest 100-proc. właścicielem...
Materiał partnera
Jakub Chełstowski pożegnał się z dziennikarzami regionalnej prasy, zapraszając ich na śniadanie prasowe do Planetarium Śląskiego. Zaprezentował dwa krótkie filmy podsumowujące kadencję 2018-2024 i wręczył gościom liczący ponad 100 stron materiał opisowy. - Chwalimy się, na podstawie faktów i liczb - podkreślił.
Miasto Rybnik przeznacza około 3 mln zł rocznie na utrzymanie Zabytkowej Kopalni Ignacy. Dzięki porozumieniu z marszałkiem, jedna trzecia tej kwoty pochodzić będzie z budżetu województwa.
Straż pożarna dopatrzyła się nieprawidłowości w zabezpieczeniach przeciwpożarowych budynku przedszkola w Rudach. Jest to ta sama placówka, która została odnowiona i oddana do użytku w obecności marszałka Jakuba Chełstowskiego w 2020 roku. Co dalej z tym przedszkolem?
Województwo Śląskie podpisało z Newagiem umowę na dostawę nowoczesnych składów dla Kolei Śląskich. Jej wartość to 1,3 mld zł. W cenie jest 26 składów (z możliwością dokupienia kolejnych 4) i usługi serwisowe. Pierwszy pociąg Impuls II wjedzie na śląskie tory do 30 czerwca 2026 roku.
Materiał partnera
Województwo Śląskie podpisało z Newagiem umowę na dostawę nowoczesnych składów dla Kolei Śląskich. Jej wartość to 1,3 mld zł. W cenie jest 26 składów (z możliwością dokupienia kolejnych 4) i usługi serwisowe. Pierwszy pociąg Impuls II wjedzie na śląskie tory do 30 czerwca 2026 roku.
Materiał partnera
Województwo Śląskie podpisało z Newagiem umowę na dostawę nowoczesnych składów dla Kolei Śląskich. Jej wartość to 1,3 mld zł. W cenie jest 26 składów (z możliwością dokupienia kolejnych 4) i usługi serwisowe. Pierwszy pociąg Impuls II wjedzie na śląskie tory do 30 czerwca 2026 roku.
Materiał partnera
Koleje Śląskie doczekają się solidnego zaplecza technicznego. Rozbudowa i doposażenie przestrzeni przy ul. Raciborskiej w Katowicach pochłonie niespełna 48 mln zł i potrwa dwa lata. Obok zakupu nowego taboru, to kolejny element, który w perspektywie kilku lat przełoży się na wzrost atrakcyjności regionalnego przewoźnika na rynku transportu...
Materiał partnera
Koleje Śląskie doczekają się solidnego zaplecza technicznego. Rozbudowa i doposażenie przestrzeni przy ul. Raciborskiej w Katowicach pochłonie niespełna 48 mln zł i potrwa dwa lata. Obok zakupu nowego taboru, to kolejny element, który w perspektywie kilku lat przełoży się na wzrost atrakcyjności regionalnego przewoźnika na rynku transportu...
Materiał partnera
Koleje Śląskie doczekają się solidnego zaplecza technicznego. Rozbudowa i doposażenie przestrzeni przy ul. Raciborskiej w Katowicach pochłonie niespełna 48 mln zł i potrwa dwa lata. Obok zakupu nowego taboru, to kolejny element, który w perspektywie kilku lat przełoży się na wzrost atrakcyjności regionalnego przewoźnika na rynku transportu...
Materiał partnera
W hotelu Złoty Groń w Istebnej, znajdującym się na trójstyku Polski, Czech i Słowacji, odbyło się uroczyste podpisanie trójstronnej współpracy transgranicznej. Porozumienie o zacieśnianiu współdziałania zostało zawarte pomiędzy Województwem Śląskim, Krajem Morawsko-Śląskim oraz Samorządowym Krajem Żylińskim.
AKTUALIZACJA
Od piątku 1 marca 2024 roku Pasażerowie będą mieli do wyboru cztery imienne bilety miesięczne Taryfa Max Bilet Kolei Śląskich oraz ich odpowiedniki – 30-dniowe Metrobilety GZM
Materiał partnera
Od piątku 1 marca 2024 roku Pasażerowie będą mieli do wyboru cztery imienne bilety miesięczne Taryfa Max Bilet Kolei Śląskich oraz ich odpowiedniki – 30-dniowe Metrobilety GZM
Materiał partnera